Nhu cầu tiêu thụ xe sang yếu trong bối cảnh thị trường ảm đạm

Công ty CP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã HAX) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2023 với doanh thu thuần đạt 1.115 tỷ đồng, giảm 43% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng có đã cải thiện gần 40% so với quý liền trước.

Doanh thu giảm khiến lãi gộp của công ty giảm gần 45% so với cùng kỳ, còn 65 tỷ đồng, biên lãi gộp là 5,8%, giảm nhẹ so với mức 5,9% cùng kỳ.

Trong kỳ, doanh thu tài chính của Haxaco cũng giảm tới 94% so với cùng kỳ, còn 462 triệu đồng. Trong khi đó, chi phí lãi vay gần như đi ngang so với cùng kỳ, khoảng hơn 5,6 tỷ đồng. Chi phí bán hàng (Sales) giảm 25% về 27 tỷ đồng nhưng chi phí quản lý doanh nghiệp lại tăng vọt 54% lên gần 29 tỷ đồng.

Kết quả, công ty báo lãi sau thuế quý III đạt 8,3 tỷ đồng, giảm 86% so với cùng kỳ.

Lũy kế 9 tháng năm nay, Haxaco đạt 2.905 tỷ doanh thu thuần và 14,6 tỷ đồng lãi sau thuế, giảm lần lượt 44% và 92% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh thu bán xe là 2.510 tỷ đồng, giảm 48% so với cùng kỳ.

Năm 2023, Haxaco đặt kế hoạch tổng lợi nhuận trước thuế 310 tỷ đồng, gần như đi ngang so với mức thực hiện năm 2022. Tuy nhiên, sau 9 tháng, công ty mới đạt 20,2 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, hoàn thành 6,5% mục tiêu lợi nhuận trước thuế cả năm.

Lý giải về kết quả kinh doanh quý III và 9 tháng năm 2023 sụt giảm mạnh, Haxaco cho biết, bối cảnh thị trường vẫn ảm đạm, nhu cầu xe sang thấp do người tiêu dùng có xu hướng chờ đợi những tín hiệu tích cực của nền kinh tế. Do đó, doanh số bán xe 9 tháng suy giảm so với cùng kỳ.

Thực tế theo số liệu của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tuy trong tháng 9/2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường (Market Volume) tăng 13% so với tháng 8 song vẫn giảm 24% so với tháng 9/2022.

Lũy kế 9 tháng, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường giảm 29% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán xe ô tô du lịch giảm 32%; xe thương mại giảm 14% và xe chuyên dụng giảm 60%.

Là đại lý phân phối ủy quyền đầu tiên của Mercedes-Benz Việt Nam và chiếm thị phần lớn nhất (38%) trong số 3 nhà phân phối ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam, Haxaco không tránh khỏi những ảnh hưởng khi thị trường chung kém khả quan.

Tại thời điểm cuối quý III/2023, quy mô tài sản của Haxaco là 1.840 tỷ đồng, giảm gần 29% so với đầu năm do giảm mạnh chỉ tiêu hàng tồn kho. Tại ngày 30/9, hàng tồn kho của Haxaco ghi nhận là 583 tỷ đồng, tăng 44% so với quý II nhưng giảm 45% so với đầu năm.

Nợ phải trả của Haxaco đến cuối quý III giảm gần 56%, còn 713 tỷ đồng. Trong đó, dư nợ vay ngắn hạn chiếm 520 tỷ đồng, giảm hơn một nửa so với đầu năm, song tăng 72% so với cuối quý II.

Trong báo cáo về ngành ô tô gần đây, Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) cho rằng bức tranh những tháng cuối năm 2023 của các doanh nghiệp ngành ô tô sẽ khả quan hơn khi áp lực kinh tế đã dịu bớt. Doanh số bán hàng sẽ được hỗ trợ bởi các “chính sách đệm” và sự phục hồi kinh tế vĩ mô.

Theo đó, những “chính sách đệm” nổi bật hỗ trợ ngành ô tô có thể kể đến như: Giảm 50% phí trước bạ ô tô đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước từ ngày 1/7/2023 theo Nghị định số 41/2023/NĐ-CP; Lộ trình giảm lãi suất trong nửa cuối năm 2023 của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam… Bên cạnh đó, việc hoàn thành các dự án hạ tầng đường bộ được kỳ vọng sẽ đẩy mạnh nhu cầu di chuyển, từ đó khuyến khích người tiêu dùng mua ô tô.

Với riêng Haxaco, VDSC nhận định lãi suất cho vay thấp là yếu tố quan trọng nhất bên cạnh việc tăng thu nhập, ảnh hưởng đến quyết định mua xe Mercedes. Do đó, VDSC kỳ vọng lãi suất cho vay giảm sẽ khuyến khích nhu cầu mua ô tô Mercedes-Benz trong giai đoạn cuối năm 2023 và năm 2024.

Tham gia Cộng đồng We’re Marketer của MarketingTrips (Trang tin trực tuyến về Marketing và Kinh doanh) để thảo luận các chủ đề về Marketing và Business tại: We’re Marketer

Theo Hoàn Hà | BizLIVE